「富の再分配」と道路。

日本は、向こう１０年間で約５９兆円ほどを、「道路」を造るのに使用するということです・・・。
財源の多くは、ガソリンなどにかかる税金から捻出される予定です。

そもそも、ガソリン価格が高騰して（ガソリン価格が下がり続けることは、むずかしいです。）

生活防衛のために、自動車を乗り控えているというのに、道路を造ってどうするんでしょう？

足りない分は「血税」を投入するのでしょうか？

「税金」の使い方、すなわち「富の再分配」の方法とは・・・。

まず、第一に「社会保障」でしょう。

お先、真っ暗・・・。

最期は、玉砕ですか・・・。

これでは、イイケマセン。

「社会保障」改革に粉骨砕身して下さい。


次いで、日本の持つ「技術」への投資です。

「省エネ」「ロボット」など、世界の最先端を突っ走っている日本の「科学」と「技術」の研究開発の、後押しです。

日本の工業製品は優れているとの評価は、世界で確立されています。

それは、工業製品を量産化するシステムの機械化に成功しているからです。

やはり、工業を国の「予算」から大きくハズすことは、してはなりません。


しかし、現実に「お金」をバラまくのは、大変難しい事といえます。


道路のように、成果が目に見えません。

研究開発とは、未知の分野、前人未踏の地に足を踏み込むことです。

従って、「投資」の多くは、実を結びません。

結果は、目に見えずらいのです。

未知と道・・・すみませんm(__)m。


「モノ作り」をする会社は、中小零細企業がほとんどです（取引をする親会社は、大きいですが・・・。）

具体的に、「お金」を分配する方法、もしくは、税制を優遇する方法などのカテゴリー分けの作業は、非常に煩雑となってしまいます。

しかも、目に見えずらい・・・。

大変、難しい作業ですが、知恵を絞って何とかクリアしてほしいものです。


「ロボット」「省エネ」などの科学技術がシッカリと確立されていけば、日本の第一次産業にも大きく貢献できます。

第一次産業の泣き所は、生産性の低さと、生産調整が難しいことです。

第一次産品は、工業生産物と異なり、将来の計画を立てるのが難しいのです。

従って、「資金繰り」も難しくなります。

生産性の低さを補うには、コスト・カットが必要です。

コスト・カットには、技術革新が必要不可欠です。

「ロボット」や「省エネ」などの技術は、第一次産業に大いに貢献できるといえます。


さらに、「ロボット」や「省エネ」などの「科学技術」の分野は、将来、介護が必要な年寄りだらけの日本にとっても、絶対に必要不可欠な分野です。


このように「富の再分配」の方法は多岐に渡ります。

「道路」ばっかり造ってどうするのでしょうか？

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