アイルトン・セナは１９８７年「ホンダ（HONDA）」と出会い、２度のワールド・チャンピオン獲得とアラン・プロストとの確執、１９８９年まで（動画）�A

そして１９８７年、日本から中島悟氏が初めてF１にフル参戦。
何とアイルトン・セナと「キャメル・ロータス・ホンダ」で一緒のチームになる。
この年より「フジテレビ」でF1が生放送されるようになる。

１９８７年フジテレビ最初のＦ１放送ブラジルＧＰ・オープニング＆エンディング。

黄色一色の「ロータス・ホンダ」を駆る中島悟氏とアイルトン・セナの姿が印象に残る方も多いのではないでしょうか？
チームはサスペンションの不調に苦しみセナもモナコとデトロイトの市街地コースでの２勝にとどまる。
Ｆ１　８７モナコ〜セナ・オンボード・カメラ。

モナコ・決勝。

８７・デトロイト（ＵＳＡ）

８７・鈴鹿。

１９８７・Ｆ１




そして迎えた１９８８年、セナは「マクラーレン・ホンダ」に移籍。
日本でもお馴染みとなった赤・白ツートンカラーの「マクラーレン・ホンダ」。
アイルトン・セナの僚友となったのは、「アラン・プロスト」
F１界ではプロフェッサーと称されるフランス人である。
88イモラ（サンマリノ）

88カナダ

88デトロイト（ＵＳＡ）

88ハンガリー

88ベルギー

88イギリス

88ドイツ



「マクラーレン・ホンダ」はシーズン全１６戦中１５勝、１０度の１−２フィニッシュという驚異的な記録を打ち立てた。
そのうちセナがPPを１３度、そして８勝をあげ、７勝のプロストを上回り、念願のF１シーズン・チャンプに輝く。

セナが８８年チャンプを決めたのは第１５戦日本の鈴鹿GPであった。
８８鈴鹿・オープニング


PPからスタートのセナであったが、いきなりエンジン・ストールで中段にまで後退。
その後、鬼神の如く追い上げ見事１位でフィニィシュ。
感動的なチャンピオン決定であった。
「マクラーレン・ホンダ」もコスラクターズ・チャンピオンとなり、ホンダに乗るアイルトン・セナは、一躍日本で有名になった瞬間であった。


アイルトン・セナとアラン・プロストという当時のF１界のスーパースターの確執が明確になってしまった１９８９年。
「マクラーレン・ホンダ」に乗る僚友はこの年も優勝争いを展開。
シーズン全１６戦中１３度のPPを獲得。
８９サンマリノ

８９モナコ

８９スペイン

８９ベルギー

８９ドイツ


セナ６勝、プロスト４勝で迎えた
Ｆ１　８９年第１５戦鈴鹿GP。

鈴鹿・予選、セナ渾身のアタック！〜ポール・タイム・オンボード・カメラ

１９８９年鈴鹿ＧＰ・決勝。


両者は激しくトップ争いを繰り広げる、そして残り数周というところで運命の鈴鹿の最終シケイン。
両者は接触！（どう見ても、プロストがぶつけたようにしか見えないけれど）
プロストはリタイア、セナはその後１位でゴール。
しかし、セナは失格の裁定（当時のルールで、押しがけ禁止違反）
この時点でプロストの年間チャンピオンが決定。
そして、プロストは「マクラーレン・ホンダ」を去ることなる。
後味の悪い日本GPとなってしまった。

この後、FIA（国際自動車連盟）よりセナは危険なドライバーとみなされ、翌年のF１に乗るための「スーパーライセンス」の剥奪の危機に陥った。
「スーパーライセンス」発行は翌年になってからであった。


　
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そして「モナコ・マイスター」となる。
１９９４年５月１日サンマリノ・イモラ・サーキットの「タンブレロ・コーナー」に散る！！（動画）�B


・アイルトン・セナと日本の親密な関係。そしてエピローグ。（動画）�C