・アイルトン・セナと日本の親密な関係。そしてエピローグ（動画）�C

日本にとってアイルトン・セナとはどのような立場に位置していたのだろう？

ホンダが「ウイリアムズ・ホンダ」で１９８６，８７年連続でコンストラクターズ・チャンピオンに輝き、
更に１９８７年中島悟氏が参戦しフジテレビでもＦ１が生放送されるなど、日本におけるＦ１人気が盛り上がる時期にアイルトン・セナが登場。（したように見えた）

尚且つ、１９８８年の鈴鹿ＧＰで涙のシーズン・チャンピオンを獲得。
更に、涙もろいというナイーブさが日本人に受け入れられて、今までＦ１に関心のなかった多く女性を虜にし「セナ様」なる愛称まで誕生した。

ビートルズのような外タレ以外で、しかもスポーツ選手が日本でこれほど有名になり浸透したのはセナが最初だと思います。

ホンダに乗っていたセナは、確かに強かった。
そして「ホンダ・ミュージック」と称される、他のＦ１マシーンより１オクターブ高いホンダのエンジン音。
さらに「セナ足」と云われる小刻みにアクセルを踏むセナ独自のアクセルワーク。

これらが重なって独自の「ホンダ・サウンド」をかもし出した。


セナの人気はどこか日本のバブル景気と重なる。
バブル絶頂期の８０年代後半に人気が上昇、そして１９９４年セナの死と時を同じくしてバブルがはじけ、日本は「失われた１０年」に突入する。

Ｆ１界も「音速の貴公子アイルトン・セナ」が亡くなった後に現れたのが「怪物ミハエル・シューマッハ」である。
Ｆ１の人気は潮が引くようにもしぼんでゆき、元のオイルの臭いと爆音、そして無骨な男臭い現場へと逆戻りしてしまった。


古舘伊知郎氏が、度々フジテレビのＦ１キャスターを担当、速射砲のように単語に装飾する連語を重ねていくという独自の「古館節」が炸裂。
しかし、現在は何とＴＶ朝日の看板番組「報道ステーション」のメイン・キャスターを担当。

時代が変わって過去を振り返って見ると、確かにアイルトン・セナの出現は、日本のバブルの時期と奇妙な一致を見せる。
そういった意味からすれば、彼は時代の寵児であったのかもしれません。

アイルトン・セナＦ１　主な戦績。

出走回数１６１回
ポールポジション ６５回
優勝回数　４１回
シーズン・チャンピオン　３回
享年３４歳

Ｆ１　１９８８〜１９９３


エピローグ〜アイルトン・セナとジル・ヴィルヌーブ。

セナは１９８２年スパ・フランコルシャン（ベルギー）で事故死したジル・ヴィルヌーブを尊敬するドライバーとして挙げている。
わずかに３２歳で夭折してしまったフェラーリを代表するカナダ人ドライバー、ジル・ヴィルヌーブ。

７７年から８２年までフェラーリでＦ１に参戦。

わずかに６勝しか挙げていませんが、荒馬フェラーリをカウンターをあてながらマシーン・コントロールする姿に、フェラーリの創業者、故エンツォ・フェラーリ氏が絶賛したとか。
（７４〜７７年にフェラーリに乗っていた、知性派と云われるニキ・ラウダ氏はあまり「タイプ」ではなかったようです。ニキ・ラウダ氏も大クラッシュをしましたが、奇跡的な生還を遂げました。）

そして、ヘルメットをとると、とてもカー・レーサーとは思えないナイーブな雰囲気を漂わせるハンサムな男性でした。
どことなくアイルトン・セナも雰囲気が似ているかもしれません。



天国ではエンツォ・フェラーリが作ったフェラーリに乗ったジル・ヴィルヌーブと、本田宗一郎氏が作ったホンダに乗ったセナがレースをして楽しんでいることでしょう。

　　
　　　　　合掌。


セナ〜ホンダ・プレリュード



1994年F1日本GPオープニング


Ayrton Senna

F1エンディングテーマ曲：ロビー・ザンダー〜In This Country　

1994　F1　日本GP　エンディング

【佐藤準】A Latchkey


「おまけ」〜マンセルとセナ。極めつけの珍シーンをどうぞ！！


　▼▼▼　続きは、こちら！！▼▼▼
・アイルトン・セナ・音速の貴公子誕生、８４年Ｆ１デビューから８６年JPSロータス・ルノー時代まで（動画）�@

・アイルトン・セナは１９８７年「ホンダ（HONDA）」と出会い、２度のワールド・チャンピオン獲得とアラン・プロストとの確執、１９９０年まで（動画）�A

・・アイルトン・セナ１９９０年３度目のワールド・チャンピオン獲得。
そして「モナコ・マイスター」となる。
１９９４年５月１日サンマリノ・イモラ・サーキットの「タンブレロ・コーナー」に散る！！（動画）�B