日本の航空路線を一手に引き受けていた感がある「日本航空（ＪＡＬ）」です。
しかし、独占状態の企業の行く着く先は、慢心。
親方日の丸体質が抜け切らなかった。
2002年10月2日 旧日本航空グループと日本エアシステムが合併。
日本航空の持株会社として資本金2,510億円の大企業が設立された。
しかし、その後も「JAL労働組合」（組合員約1万人）による個人情報の漏洩問題など、会社内部でも内紛が絶えず２００２年に就任した新町敏行社長が２００６年３月に、あえなく退任。
「日本航空グループ」全体でおよそ２兆円とも云われる負債に苦しんでいました。
替わって就任した西松 遙社長が、大リストラをはじめ大改革を断行。
その甲斐あって、２００８年３月期は約７０億円の黒字を計上。
そして、１９５９年に誕生した日本航空の旧ロゴ、赤い「鶴丸」が描かれた国際線のボーイング７６７−３００型機が、３０日の中国・アモイ発成田着。
国内線のボーイング７７７−２００型機が３１日の伊丹発羽田着の便でそれぞれラストフライトを迎えることになりました。タグ：日本航空
